導讀：
石門，哦，石家莊，一座據說被火車拉來的城市，自六十年代遷河北省會到此，便開展了快速發展，尤其是最近十年來的快速發展，是什麼原因給了它發展的動力，未來的石家莊在這個戰略要地，守護京畿的重任下，如何與雄安新區協調發展呢？
本文，從風水角度全方位解讀這座因『路』而火起來的城市。
熱愛家鄉的石家莊人，如何把中國的『莊』建設成為『國際莊』？
歷史的回顧：
北宋時期，富弼、韓琦、歐陽修、沈括、蘇軾等名宦賢宦先後奉使河北，都在真定府《今正定》留下足跡，促進了這一地區經濟、文化的繁榮。
二十世紀初，石家莊還是獲鹿縣轄下的一個小村莊，那時的獲鹿就是通燕趙、連三晉的貨物集散地，素有『日進鬥金的旱碼頭』之稱，但是，隨著正太鐵路的興建通車，日進鬥金的旱碼頭東移，石家莊逐漸取代了獲鹿的地位，日漸繁榮的商業、服務業，成為石家莊向近代化城市邁進的又一重要因素。
清光緒二十八年《1902年》，由法國和比利時修建的京漢鐵路設立一個站點，以相距不遠的振頭鎮命名，稱為振頭站。
清光緒三十三年《1907年》，橫跨京漢鐵路和正太鐵路的河北省第一座鐵路公路立交橋『大石橋』竣工；正太鐵路為了避免在滹沱河上建橋，在石家莊和京漢鐵路連接，將正太鐵路起點由正定改為石家莊，石家莊成為兩條鐵路的交匯點，並逐漸成為交通要道和商品集散地。
正太路起點南移，正定城市中心開始南移；真正使石家莊向城市化邁進的誘因因素，還是現代工業的興起和發展。
民國三十六年《1947年》12月26日，石門市人民政府發佈通知，將石門市更名為石家莊市。
石家莊地處河北省中南部，環渤海灣經濟區。
東與衡水接壤，南與邢臺毗連，西與山西為鄰，北與保定交界，距首都北京273公裡。
京石、石太、石黃、石安高速公路和107、207、307、308國道以及2條省道、42條縣道在石家莊市域縱橫交錯。
石家莊是中國鐵路運輸的主要樞紐之一，京廣、石太、石德、朔黃四條鐵路幹線交匯於此。
回顧歷史，很清楚地看到，石家莊其實是二十世紀初才開始發展起來的城市，因此有人戲言，中國最大的莊，就是『石家莊』！
石家莊的龍脈：
在風水學上，決定一個城市成長和發展的，往往是外局的巒頭！
因此，不論是北京，還是原河北省的保定府，都與著北幹龍有著密切的關系！
中國風水界普遍認同：自昆倉山為祖山發脈後，有三條龍向東部延伸：
第一條是北幹龍：經河北走廊，陰山、賀蘭山入西山，經西安太原北京入朝鮮。
第二條中中幹龍：經岷山入關中，經洛陽開封，徐州入海。
第三條是南幹龍，經雲貴過衡山，黃山，南京轉杭州灣入海。
主幹龍然而在行走的過程中，分出一些支脈支龍，這種在風水上叫『支幹龍』，支幹龍便可結風水寶地，而太行山，即便是北龍重要的支幹龍！
而龍，我們通常指的是山脈的走勢，但，龍當中還有一條重要的龍，即水龍，即河流的走勢。
山龍與水龍，通過氣與山水的交互影響，作用關系來影響整個城市的氣場，從而影響它的發展。
而，來自於西南太行落脈的封龍山，是造就這座城市的開山鼻祖！
風水認為：有山脈才能行龍，有龍氣，才可作為國都、府衙所在。
而石市的龍，便來自於西部的封龍山！
關於封龍山的傳說很多，大家有興趣自己去『度娘』！不論以前叫飛龍山也好，稱封龍山也罷，都少不了這條龍！
龍是有了，而且長遠來看，龍行千裡，脈氣很足，但為什麼等了幾千年，在二十世紀初，才建立了石市，究竟是什麼原因呢？
剛才講了，山龍與水龍，在城市風水中的影響同等重要，龍水不交，氣不聚，是主要原因！主要原因！
再加上石市東部為平原，山水之氣不僅不交，反而被平原之地泄掉！
也好在是大運到了，自此開始修建鐵路，
風水學認為：路即為水，路與水都可界氣！
鐵路自北向南而來，順著太行山脈而來，把封龍山的脈氣界住，因此有了新華區和橋西區的快速發展，再有把滹沱河的水氣帶來，使整個城市有了生氣，快速帶動長安區和裕華區的發展！
而這個氣口，被聚集在了石家莊火車站，通過火車站的站口，如洪水泄出而來，自此，石家莊開始了迅速的發展！
自此，南北道路越修越多，氣越集越足，近10年來，石市更是得到了快速的發展！
但站在更深層次的道路是，它還是謀劃著更遠的格局，於是，河北省博物院動工了！
而河北省政府的搬遷，則是讓河北省除了石家莊，硬生生的多出來了一個雄安。
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關於河北風水大局，待道先生以後有機會慢慢道來。
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