經常駕車經過開運街的市民會發現，長春西部快速路開運街下橋口隻有一側有輔助路，而另一側的輔路一直被幾棟建築所占據，遲遲沒有動工跡象。
7月20日，記者來到這裡看到，沉寂了許久的長春西部快速路開運街下橋口輔路已經啟動打通工作，現場有工人正挖『探溝』，為正式施工做準備。
現場工人透露，近期將正式啟動建設。
現場工人施工中
『我們現在挖的‘探溝’就是開工前的準備工作，確認各種地下管線的具體位置和走向，為機械挖掘施工提供安全參考』20日上午，在長春西部快速路開運街下橋口北側，鍬鎬聲不斷，不時有電錘的刺耳聲響起，10餘名施工人員正在百米長的路段中開挖3條寬1米、深1.5米的橫斷面『探溝』。
施工人員告訴記者，長春西部快速路開運街下橋口輔路重新啟動建設，預計最快今年有望打通。
早在今年的6月8日，長春市朝陽區房屋征收工作管理辦公室發佈了關於『兩橫三縱』快速路項目T1輔道完善工程邀請監理機構的公告，將對工程征收范圍內的建《構》築物進行拆除。
范圍位於開運街《西部快速路—下橋口》，擬拆除建築物約28個，其中樓房3個、平房25個，加油站1座。
由此也預示著，曾經一度阻礙該段『斷頭路』打通的地上建築物將徹底拆除，建設工作將有序推進。
此外，2021年曾有長春市民反映開運街下橋口輔路遲遲未打通，導致歐亞賣場門前周邊路段的交通堵塞，建議盡快推進輔路建設。
長春市政府責成長春市建委核實情況回復結果稱：長春市委、市政府高度重視歐亞賣場周邊交通擁堵問題。
2022年，長春市建委繼續重點推進開運街下橋口北側準備工作，盡快完成開運街下橋口北側輔路建設。
依據長春市城市總體規劃，開運街規劃路網是在長春南站門前采取下穿隧道連接至孟家橋。
由於開運街規劃路網涉及工作量較大，一直未列入城建計劃。
長春市建委將積極協調相關單位，推動工作，完善『兩橫三縱』快速路系統。
『太期待了，現在下橋口隻有單輔道雙向通車，經常堵車，一旦打通，我們出行就更方便了』記者采訪中，不少家住附近的居民紛紛表示，作為城市的主幹道，這個節點打通並釋放交通後，市民出行就會更省時更順暢。
來源：城市晚報