文、圖/羊城晚報全媒體記者 陳卓棟 通訊員 朱強 譚耀廣
記者8日從位於江門鶴山的江門北站方面獲悉，當地積極搶抓RCEP發展機遇，全力打通江門至老撾萬象的國際物流大通道。
江門北站中老班列計劃於16日首發。
同時記者也從鶴山市科工商務局獲悉，以江門北站為始發站的中歐班列已基本具備開通條件，計劃今年4月起攬貨開運。
據了解，中老班列從江門北站經廣珠鐵路、廣茂鐵路、河茂鐵路、南昆鐵路到雲南昆明，由磨憨邊境口岸經中老鐵路到達老撾首都萬象，全程2400公裡，運輸時間歷時4天至7天。
而早在去年11月，江門北站就已完成中歐班列試運行測試工作。
江門北站中歐班列未來包括兩條線路。
其中江門北經滿洲裡至莫斯科線路運輸時長約為16天至18天，而江門北經阿拉山口至德國《漢堡、杜伊斯堡》線路，運輸時長約為18天至20天。
相關負責人介紹，中老、中歐班列作為中國連通東盟和歐亞大陸的重要樞紐通道，班列鐵路運費大有優勢，而且費用單一，可大大降低企業成本。
目前，江門北站與國內具有運營國際班列豐富經驗的平臺公司主動對接，中歐、中老班列運營平臺已搭建完成，並與數十家物流貨運代理緊密合作，為3月16日首發江門北站中老班列廣納貨源。
此外，江門北站鐵路海關監管場所已經通過驗收，出口貨物可在江門北站完成申報、查驗、放行等海關業務，顯著提升通關效率。
該負責人表示，江門北站中老班列的開通，將為江門及其周邊企業走進東盟、深耕東盟、紮根東盟提供了一個全新的物流通道解決方案、一個安全高效的供應鏈保障方案，也為江門乃至珠西粵西地區制造業騰飛以及深化產業提質增資、對接國際市場，找準合作互補性，推動城市更大發展。
目前，江門北站開通到廣州南沙港、珠海高欄港和深圳鹽田港的貨運班列，基本實現『一中心聯通三港口』，位於江門鶴山的珠西國際物流中心正向著打造『買全球、賣全球』國際物流樞紐通道加速邁進。
來源 | 羊城晚報·羊城派
責編 | 黃鐵安